首先我要说我是瓜子的前员工，目前瓜子的车基本上都是自己收回来自己卖的（严选车），网上一直所说的瓜子的服务费去到13个点（车主4个点，买家9个点），基本上是符合的，但是严选车收回来后卖不出去，降价的幅度还是很可观的，个人买家想去淘便宜的严选车，建议一般在周末2天去看车，一般有活动降价的幅度也会大很多。

还有很多网友担心的一个瓜子车车况的一个问题，其实在瓜子买严选车，基本上是比较放心的，大事故车，水泡车，火烧车这些基本上都是可以排除在外的！去年广东的一个大城市严选店卖出的车7-8000台左右吧，我记得就只有一台水泡车，还有一台命案车，还有另外一台重大事故车没有查出来。（在严选店里面没有什么秘密的，车子有问题了，买家肯定都会来店里吵架），瓜子有时候也会收一些车况差的车（评估师水平参差不齐），这些车收回来后一般不会在C端销售，会在瓜子的车速拍（针对车商的平台）上面卖，总体上在严选店买的车95%以上都是精品车，至于价格这方面建议货比三家。

首先说瓜子二手车没有中间商是扯蛋的！那么你开起店子那里的来开支？其他比实体店哈要黑！我就有个亲身经历在没有看车之前给你说你的车有多好多好，很有卖像一定能够卖好多好多钱！看车之后给你来个大转弯说你的车一文不值就像豆腐价一样，其实大家都不是傻的！大概质多少……就是他们说的；吃了原告又吃被告一个道理！然后他再叫他们内部人员来打电说是用户，说要买这个车只给你舔一点点！真的水的很……

现在普通的二手车什么价格？

二手车随着时代进步已经趋于透明化了，基本上多有的车型都有一个固有的保值率，在买卖的时候都可以以这个数据为参考，但是因为二手车本身属于商品，一车一况一价，在大数据作为参考的同时也要根据车辆本身的状况再做出更加细致的估价，所以你看到的二手车哪怕是同款同年同配置的价格也不尽相同。

至于二手车的价格，再买卖之前建议上懂车帝上先看一下具体行情，就目前几大汽车平台来说，个人觉得懂车帝上的数据很真实，而其他平台上的套路颇多。

概述一下目前普通二手车的价格行情：

一般的国产车在第4年的时候差不多都会在原价的基础上折旧超过一半，比较冷门的国产车达到这个折旧率估计只需要一半的时间，也就是2年左右。

一半的合资车差不多也会在5-6年的时候折旧超过新车价的一半，越是豪华贵重的车型，折旧的价格越是吓人。

一些比较特殊的车型，也就是我们经常说到的保值神车，这里举例说明：丰田普拉多，雷克萨斯570，尼桑途乐，本田飞度等等这类车型拥有不错的口碑，拥有一群狂热的粉丝，再加上国家排放政策导致其中一些车型暂时停产的，由于没有新车出售导致二手车水涨船高。再就是改款失败的，比如奔驰全系，新款上市过后一改当年新车上市二手降价的格局，变成了新款上市二手车价格反而涨价，你说气不气人。

最后无论大家买什么车，希望大家都是因为喜欢而不是被网络文章所引导。

这个得看你想买什么样的二手车，一般都是一车一价。

跑了22万公里的09年皇冠二手车，车况一般，卖9万可以买吗？

皇冠，一个如今销量“惨淡”的“王者”！从12代之后，皇冠的优秀表现就再也没回来过，越换代越完蛋，如今的表现很有可能再次退出中国市场！

90年代最辉煌的日系豪华车皇冠，确实在当年取得了很多傲人的成绩，当时皇冠惊艳的时候还没有BBA什么事！但如今已经“惨败”

有人说是皇冠换代的失败，没有保持经典的设计，失去了很多原本拥护它的粉丝。但我个人认为，这并不是换代的失败也不是产品的失败，而是我们对过去和老的东西的“恋恋不舍”！

新款2.0T的皇冠销量确实不好，但皇冠的保值率依旧是C级车中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年纪越大的皇冠保值率反而不低！

当时09款的皇冠有三个排量：2.5、3.0、4.3。价格从30-90万不等，价格跨度是相当大的，当然3.0以上的皇冠销量就已经很少了，必将在09年的时候富豪并不多！2.5的算是主要销售排量！

从二手车市场的行情看，即使是2.5的最低配，现在的市场价也要在10万左右，所以说卖车价9万还是很正常的！

有朋友可能不太能理解，一台快十年车龄的车子还跑了20多万公里，怎么还值10万！这也就是二手车的魅力吧！不同车子都有着不同的市场保值率，恰好皇冠就是很保值的那个！

你好，感谢悟空问答邀请我来回答这个问题。我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，主要从事二手车第三方购前检测，所以对于这个问题我还是有一定了解。皇冠是丰田集团旗下一款中大型汽车品牌，于1955年1月1日在日本下线，已经有超过13代车型面市，2018年8月我们迎来了第十四代皇冠。1964年4月，第一辆皇冠进口到国内，由于采用了日本本土研发的最新发动机技术并且内饰做工精细、底盘调教舒适，为皇冠在国内赢得众多好评，助其在国内的销售数量持续上升。皇冠定位于高级别豪华车，由于其良好的口碑，在南方某些区域一直热销。发展至今，皇冠也由从之前的大气、沉稳、低调到现在越来越年轻化，科技化，更符合市场消费者的需求。09款皇冠相对于上一代皇冠外观上的改动不大，延续了大气，沉稳，低调的风格。内饰方面还是熟悉的布局，木纹饰条的边框，搭配着米黄色的内饰，显得更奢华。进入驾驶室，触目都是质感很强的桃木边框，再加上米黄色的内饰和真皮座椅，一种豪华感瞬间而生。反观10款的皇冠桃木条纹的饰板减少了不少，取而代之的是金属的边框，和当时很流行的科技感很强的仪表，以及很平直的仪表台设计，没有了09款的柔线感，中控的按键搭配形状和大小也变的小气了很多。发动机方面，09款皇冠一直沿用着前置后驱的布置，搭载2.5L和3.0L的V6自吸发动机。配置的Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统，还是一如既往的输出平稳动力，该系统故障率低，使得发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高。为了马力更加强劲，还推出一款4.3LV8的发动机，给动力要求强劲的人群更多选择。全系更是搭配爱信的6AT变速箱，挂挡更平顺。底盘依旧是前麦弗逊后多连杆的方式，底盘的舒适性更强，操控性更好。从图中我们可以看出，当年的09款皇冠售价从32.68万到89.95万不等。车型配置更是高达13款。题目中并未说明具体哪种配置，我就从最高价和最低价的两款车做分析。即使是这款当年售价32.68万最便宜的车型，现在的二手车市场价还能达到11.5万左右。这保值率可是真不算低了。上图是当年售价高达89.95万的顶配09款皇冠，虽然保值率低于最便宜的车型，但在10年后的二手市场也达到了15万的高价。价格是价值的体现，这足以说明09款皇冠在二手车市场的较高认可度。题中所描述的22万公里的09款皇冠。22万这个公里数如果是真实里程，我个人觉得一辆十年的车每年跑2万公里，太正常了。但是因为在二手车市场调表已经成为常态，这个公里数是否真实可信，需要打一个问号。目前没有有效的技术手段可以检测出一辆车的实际里程（大众系列的车配备DSG读取变速箱数据能得出真实里程），所以还得结合座椅、车内按键、轮毂以及轮胎磨损程度，根据经验得出大致里程。09款皇冠报价9万，价格稍低于现在二手车交易的市场价。对于车况一般的车辆，我觉得还是得仔细查看。车辆是否存在重大事故、水泡或者火烧的情况，又或者是发动机和变速箱有拆卸维修痕迹。如果车况一般，那后期的维护费用，配件的购买以及更换的难易，都是要考虑的因素。毕竟这是一台10年的车，很多橡胶的部件后期可能会因为老化出现异响或者油液需要密封的部位会出现漏水漏油等情况。这种车况一般的车辆，我们还是建议找个懂车的朋友去帮你看看，让朋友指出哪里有问题后期需要如何维护；那里没有问题可以放心使用。如果身边没有懂车的朋友，又怕被卖家坑骗，那你也可以联系我们检车家这样的第三方检测机构，我们的检测师会帮你为车辆做一个专业的全方位的检测，把真实的车况告诉你。若没问题，恭喜你碰上一台好车，若有问题，告诉你怎么维护需要多少钱。而且你也可以拿着我们检测出的真实车况去和卖家杀价，根据实际情况再做购买与否的决定。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~