价格高了。最直接的办法是在二手车交易平台或二手车市场去咨询一下价格，你就知道为什么高了。我就做二手车但我不打广告。

首先感谢悟空平台给我这个跟大家一起讨论问题的机会。

韩国现代的车，它的外观比较好看一点。但是呢他没有家族设计的语言，时间长了就会觉得它过时了。而且韩国车它普遍的发动机。制造间隙都比较大。按照你选中车的这个公里数来说的话，他现在发动机的噪音应该很大了。而且没有二手车是不调公里数的。韩国车在二手车市场是根本不保值的。因为他在官方的时候就降价很快的。他这个车现在在二手车市场的价格应该在5万到6万之间。他是13年的车，那他的排放标准是国四还是国五呢？如果是国四的话不会超过5万块钱。

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4w左右，有什么二手车推荐？

10年左右，我相信你说的是一零年左右。距离现在七年，那些爱坏的车也差不多开始坏了，剩下的大部分都是不怎么爱坏的车。

开一两年再卖，估计你是想开了再卖二手吧，卖的时候再能少亏点儿。别太担心，这个范围内保值率都可以。

提到保值率，就不得不说说那个保值率神车飞度。二代飞度08年的价格合适，但是超年限。11年的年限合适，但是稍微超一点预算。车怎么样不用多说了，说点别的车。

1、日产阳光

最近日系车价格走势非常不正常，本身这个价位首选应该是本应在4万左右的锋范经典，这两个月这辆车的二手车价格开始疯长，现在基本上五万五以下都找不到车况好的车。

阳光这个车也随着锋范一起涨了一万多，本身在三万级别，现在荣升4万俱乐部。四万多能买一个车况说得过去的。

这车优点就是非常不爱坏，三大件几乎不出毛病，油耗不高，很多跑滴滴的都用阳光拉活，正常保养两三百。一两年之后再卖，根本亏不了多少钱。

2、2009款马自达3

2010年正好马自达3换代，价格也就超了，看看09款的还不错，价格合适。

同价位操控第一，当年马自达好开是出了名的，开一开你就知道了。

外观比较个性，好不好看就看你的审美了，我是觉得不错。

缺点就是手动变速箱一档容易不好进，其实没啥毛病，有一个歪招儿就是把变速箱油换成dsg的变速箱油，4L油，每升算100块钱，加一两百的工时费你就会发现问题解决了。

3、福克斯09-13款

福克斯这个车从09款开始到13款价格都在区间内，车的问题不多，天窗容易漏水，尽量买不带天窗的。还有就是油耗比较大，自动挡油耗基本上不会低于12个油，手动挡一般也不会低于九个油。

这个价位里还是日本车比较经济实惠省心，他们造车的理念造成的这个现象，如果你不喜欢日本车，那么你就可以选择福克斯。

别克凯越也是不错的选择，没什么毛病挺耐用的，相比福克斯就是保值率要差一些，开两年车，凯越赔的钱要比福克斯多，但是鉴于福克斯油耗高，选哪个你看自己喜好就行。

4万左右的合资车，车龄在10年左右的，准备开一两年就转手的车型，如果是这种条件只有选择日系车，因为二手车买了整备是一笔免不了的费用，如果还要维修那就更划不来。

马自达睿翼 2010款 2.0L 自动豪华版马自达的车型在品质上还是很靠谱的，睿翼搭载的是2.0自然吸气发动机，匹配5挡变速箱，最大147匹马力。车身长度4755mm，轴距达到2725mm，定位的是中级车，外形放倒现在也不会过时，如果有条件可以上2.5排量的，油耗差别不大。

丰田凯美瑞 2008款 200G 豪华版这个图片是2.0排量的，建议上2.4排量的车型，油耗不会差很多，差别在2.0是4挡变速箱，2.4的是5挡变速箱。凯美瑞的车型同样的不过时，内饰空间也大，平时跑跑业务什么的也比较适合。不过二手的价格各地差异会有点大。

本田雅阁 2008款 2.0L EX雅阁的这款车型同上两位一样，都是同时代的竞争品，放到现在作为一部代步车来说，也是比较省心的车型，搭载的2.0自然吸气发动机，匹配5挡变速箱，最大156匹马力。车身长度达到4945mm，内部空间轴距有2800mm，对于需要空间的来说，是个不错的选择。

这三款车型属于比较热门的车型，开个一辆年要卖掉也比较好出手，买回来自己开只要不是泡水车，大事故车一般也不需要怎么整备，所以可以作为参考。

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