我觉得会是像我一样的视频电商

反正看之前的二手车商的渗透力度，任何电商最后都是被拖下水的份，因为什么呢，二手车水深，想大家双赢，不让电商闭上眼睛，还不是一只，那你电商自己干二手车呀。想大家共同富裕，就要听话，该瞎的时候瞎，该聋的时候聋，现在类似于您说的电商结合线下的二手车平台不少了吧，要么吃车贷，要么吃车况。吃车况的都属于低级趣味了吧。

黑车商为什么是人人喊打的二手车商？

一颗老鼠屎，打坏一锅汤。

其实，不仅仅是二手车，很多行业都有这样的少数人。为了一己私利，扰乱市场秩序。

所以，大家在买二手车之前，选择渠道就比较重要了。

首先，网络上标价明显低于市场价的，基本不用看了。便宜的，基本没好货！

其次，最好通过:大型二手车市场/4S店.二手车/正规网络平台，车况相对更靠谱。

最后，再提醒一句:二手车，都是一车一况一价！

其实，买车甭管 新车/二手，“购前检测”都很有必要！

找懂车的朋友（比如:验车帮），帮忙把关车况，降低购车风险！

验车帮，专业的第三方检测机构，全国70多个大中城市，均可服务。

黑车商就是做了太多伤害消费者利益的事情了呗。说个我兄弟到现在都痛心的事情，跟黑车商买车后才发现该车已经被过了5次户！不仅如此，而且还是调表车，我兄弟去理论，还被各种威胁，最后只能自认倒霉了。

3个月，从月销过万到跌入谷底，传祺影豹经历了什么？

经典「捧杀」案例·传祺影豹传祺影豹是一辆很有争议的轿车，此车自上市以来就有极高的热度，究其原因与优秀的设计和不错的动力有直接关系；所以很快的实现了月销量破万，可是近期的销量却呈直线下滑趋势，这是为什么呢？

其实原因还是影豹有优秀的设计和不错的动力，但更重要的是其价格重合了一众竞品，其中还有一些合资品牌的热销轿车。这就难免要被“捧杀”！

影豹看起来真的不错，如果我年轻十岁且预算在10万左右的话，这辆轿车也会被作为首选项；绝对不会去选择本田思域、现代菲斯塔、日产轩逸、丰田卡罗拉、大众朗宝等合资车，原因很简单，首先这些车没有影豹的加速性能强，其次合资车习惯性的减配令人不放心，车辆不是在明面的配置单上缩水，就是在看不见的车身钢材或其他材料上缩水；其次此类合资车不是用低级的干式双离合，就是用低温保护问题突出且使用寿命短的无级变速器，品质很差。

什么叫作“捧杀”？

面对一个实力不俗的新秀，毁掉它的最简单的方式不是“上来就骂”，而是把它捧到非常高、高到不合理的程度；比如影豹，这台车有优秀的设计和不错的加速性能，理想的解读应当是“10万级别、前置前驱运动风格代步轿车的标杆”。

但是如果用“影豹有超跑的水平”“影豹是年轻人的第一辆超跑”“影豹在几十万以内无敌”等等词汇去描述，并且广为传播的话，这就会带来两个结果。

懂车的消费者对影豹表现出不屑不懂车的消费者在实际体验过影豹后表示很失望第一种心态的形成很容易理解，因为懂得什么叫作“一分钱一分货”，把便宜的车吹到没边不就是在侮辱消费者的智商吗？所以奇瑞和标致雪铁龙汽车的销量始终不高，奇瑞的“自来水”就有盲目吹嘘的特点，吹得很离谱，但看起来也像是在捧杀；标致雪铁龙的水军倒是不掩饰，就是纯粹的水平低，结果只能是让越来越多的消费者淘汰这两个品牌。

可是影豹很明显是被其他汽车厂商捧杀的，因为广汽传祺的营销水平不至于如此之低，不会脱离实际的包装这台车；这点从某些ID对影豹的评测就能得出答案，那些ID大部分都是外国汽车厂商豢养的车评人，怎么就忽然跑来给中国汽车品牌做宣传了呢？其心叵测。

第二类心态不难理解，某些知名ID从外国汽车厂商的阵营里窜了出来，给予这台国产轿车一个极其不合理的、极度夸张的好评，于是就会对这辆车产生非常大的兴趣，并且有极高的期望值。

内心会认为这辆车真的有超跑的动力和操控，那么只要试驾就会失望。

因为这只是一辆看起来很运动的前置前驱车，前驱车谈什么操控？弹簧软点，能有效过滤振动和冲击就得了，加速快也只是体验直线加速的乐趣和提升高速驾驶的安全性，这是理性的期望值标准。那么这些ID有节奏的把影豹包装出脱离实际的形象，不就是先力捧影豹并且挖坑，随后再等消费者去唱衰影豹嘛，这就是捧杀。

综上所述，影豹从月销破万到销量跌落到边缘，上演的是一场经典的营销之战，生动的解释了什么叫作捧杀；其次又遇到了因俄乌冲突导致的芯片供应短缺，车辆交付能力大大受到影响，于是关注这辆车的消费者就会考虑换品牌了，而风格类似的品牌还能有哪些呢？……不过这种玩法已经被越来越多的消费者看透了，相信这一轮的影豹能够闯过难关。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

3个月，从月销过万到跌入谷底，传祺影豹经历了什么